Suchen Sie nur das beste für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie mit Redline Synthetic Oil genau richtig und es ist erst noch in der Schweiz ab Lager verfügbar! Unser vielseitigstes ATF, das dort eingesetzt wird, wo die Flüssigkeiten Dexron III®, Dexron II®, Mercon® und Mercon V® empfohlen werden, zur Verwendung in Automatik-, Schaltgetrieben und Servolenkungen Beliebte Anwendungen: Toyota Typ T-III und T-IV, Honda ATF-Z1, Nissan Matic D, J & K, Diamond SP-II, SP-III, Mazda ATF M-V, die meisten BMW- und Audi/VW-Automatikgetriebe Wird auch bei Schaltgetrieben und Transaxeln wie T-5, T-45, T-56 und dem neuesten BMW-Modell verwendet und bietet einen GL-4-Gang-Schutz. Ausgezeichneter Betrieb bei kaltem Wetter Da die meisten GL-5-Getriebeöle für Differentiale für Handschaltgetriebe zu rutschig sind, bietet Red Line diese Produkte an, die ein korrektes Schalten gewährleisten und gleichzeitig ultimativen Verschleißschutz bieten Angemessener Reibungskoeffizient für die meisten Synchronisierungen von Schaltgetrieben (synthetische Getriebeöle anderer Hersteller sind oft zu rutschig für eine ordnungsgemäße Synchronisierung) Red Line bietet Schmierstoffe für nahezu jede Getriebeanwendung MT-LV, MTL, MT-85 & MT-90 sind nicht zur Verwendung in Differentialen mit Hypoidrädern geeignet. Ausgezeichneter Schutz für Getriebe und Synchronisierung, ausgewogene Rutschfestigkeit für leichteres Schalten in kalten Klimazonen Hervorragend geeignet für Getriebe mit hoher und niedriger Reichweite Verträglich mit Petroleum und anderen synthetischen Stoffen

Suchen Sie nur das beste für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie mit Redline Synthetic Oil genau richtig und es ist erst noch in der Schweiz ab Lager verfügbar!Diese Flüssigkeiten bieten Effizienz durch eine niedrigere, stabilere Viskosität und bieten gleichzeitig ultimativen Schutz. Verbesserter Verschleißschutz, widersteht thermischem Durchbruch, Verdunstung und Schaumbildung Bietet kontinuierlich hohe Pumpenleistung, geeignet für die meisten Servolenkungseinheiten Leichtgewichtige Flüssigkeit vermeidet Leistungsverlust 50% höhere Hochtemperaturviskosität und 1/5 der Hochtemperaturverdampfung Größere Hitzebeständigkeit hilft, ein Überkochen zu verhindern Hilft, das Ausbleichen der Lenkung bei hohen Temperaturen und schwieriges Lenken unter Kraftaufwand bei niedrigen Temperaturen zu verhindern Kompatibel mit Erdöl und Kunststoffen 1/4 der Oxidation von Petroleum-Servolenkungsflüssigkeiten Hilft, Auslaufen und Quietschen zu verhindernRED LINE POWER STEERING FLUID erfüllt die Service-Fill-Anforderungen der meisten Automobilhersteller und kann dort eingesetzt werden, wo der Hersteller eine Automatikgetriebeflüssigkeit wie DRED LINE POWER STEERING FLUID erfüllt die Service-Fill-Anforderungen der meisten Automobilhersteller und kann dort eingesetzt werden, wo der Hersteller eine Automatikgetriebeflüssigkeit wie Dexron I, Dexron II-D verlangt, II-E oder Dexron III, Ford Typ-F, Mercon oder M2C138-CJ, wie von Ford, AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz, BMW, SAAB, Subaru, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Mazda und vielen anderen gefordert. Diese Flüssigkeit erfüllt auch die Anforderungen für Servolenkungen, die GM PN 1050017 oder 1052884 (Spezifikationsnummer 9985010), Chrysler Spezifikationsnummer 5931 und Ford Spezifikationsnummer M2C33-F erfordern. Es erfüllt auch die hydraulischen Spezifikationen von Denison HF-O, Vickers Flügelzellenpumpen und Sundstrand Kolbenpumpen. Geeigneter Ersatz für Eaton Kompressorflüssigkeit, GM pt# 12345982, AC Delco pt# 10-4041, Ford pt# XL-4, Ford ESE-M99C115-A, Toyota pt# 08885-80108exron®½, Dexron II-D®½ verlangt, II-E� oder Dexron III�, Ford Typ-F, Mercon oder M2C138-CJ, wie von Ford, AMC, Toyota, Nissan, Lexus, Infiniti, Jaguar, VW, Mercedes-Benz, BMW, SAAB, Subaru, Volvo, Porsche, Mitsubishi, Mazda und vielen anderen gefordert.