Verhindert Gelierung und Korrosion in Methanol- und Nitromethan-Kraftstoffsystemen
Schmiert den oberen Zylinder und das Kraftstoffsystem, erhöht die Leistung mit mehr Ringdichtung
Verhindert Schmiermittelverlust durch Auswaschen von trockenen Brennstoffen
Durch normale Brennstofftests nicht nachweisbar, Mischungen mit nur geringer Bewegung
Verwenden Sie 1oz pro 5 Gallonen, eine Flasche behandelt bis zu 55 Gallonen
Nicht mit Katalysatoren verwenden
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Ausgelegt für Hochleistungs-Dieselmotoren, die mehr als 33% Frostschutzmittel oder ein zusätzliches Korrosionspaket verwenden
Ähnliche Eigenschaften und Vorteile wie normales WaterWetter®, jedoch ohne Rost- und Korrosionsinhibitoren
Diesel-Pkw und leichte Lkw (ausgestattet mit Cummins, Duramax und PowerStroke-Motoren) sollten reguläres WaterWetter® verwenden, um einen angemessenen Rost- und Korrosionsschutz zu gewährleisten.
Ein typisches Diesel-Nutzfahrzeug benötigt eine Flasche, behandelt bis zu 15 Gallonen
Enthält kein EthylenglykolDiese Produkte enthalten ein einzigartiges Mittel, das die Temperaturen senkt, indem es Blasen oder Dampfsperren, die sich auf heißen Metalloberflächen bilden, reduziert oder eliminiert.
Reduziert oder eliminiert Blasen oder Dampfsperren, die sich auf heißen Metalloberflächen bilden, um die Kühlmitteltemperatur um bis zu 20° zu senken
Hervorragende Wärmeübertragungseigenschaften im Vergleich zu Frostschutzmitteln auf Glykolbasis
Kompatibel mit neuen oder gebrauchten Frostschutzmitteln (einschließlich DEX-COOL® und langlebigen Versionen) zur Verbesserung der Wärmeübertragung von Ethylen- und Propylenglykolsystemen
Verbessert die Wärmeübertragung und reduziert die Zylinderkopftemperatur
Konzipiert für den Einsatz mit allen modernen Kühlsystemen aus Aluminium, Gusseisen, Kupfer, Messing und Bronze
Reinigt und schmiert Dichtungen von Wasserpumpen
Reduziert Kavitation und Komplexe mit hartem Wasser zur Verringerung von Kesselstein
Senkt das Kühlsystem nicht unter die thermostatisch geregelte Temperatur
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Verträglich sowohl mit Erdöl als auch mit synthetischen Getriebeölen
Reduziert die Einbruchstemperaturen um bis zu 10°C
Geben Sie jeweils 28 ml auf einmal in kupplungsartige Einheiten mit begrenztem Schlupf oder Positraktionseinheiten, um Klappern zu vermeiden
Diese Produkte enthalten die Extremdruckzusätze, die für den ultimativen Schutz von Straßen- und Rennfahrzeugen erforderlich sind, sowie Reibungsmodifikatoren (außer NS) für einen ordnungsgemäßen Betrieb mit begrenztem Schlupf.
Vollsynthetische Formeln auf Polyolester-Basis bieten hervorragende Schmierung unter extremen Bedingungen
Ester-Grundmaterialien und Reibungsmodifikatoren (außer NS) sorgen für zusätzliche Gleitfähigkeit bei niedrigeren Betriebstemperaturen, indem sie die Gleitreibung in Hypoidzahnrädern verringern.
Hoher Viskositätsindex (VI) zur Erzielung einer relativ konstanten Viskosität und Filmdicke bei variierenden Temperaturänderungen
Hervorragende Scherstabilität und reduzierte Oxidation im Vergleich zu anderen synthetischen und konventionellen Getriebeölen
API GL-5-Spezifikationen übertreffen
Entwickelt, um ein Höchstmaß an Schutz und eine Verbesserung der Differenzialeffizienz für eine bessere Laufleistung, längere Ablassintervalle und weniger Verschleiß zu bieten
ENGINE OIL BREAK-IN ADDITIVE von Redline Synthetic OilSuchen Sie nur das beste für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie mit Redline Synthetic Oil genau richtig und es ist erst noch in der Schweiz ab Lager verfügbar! Versieht herkömmliche Motoröle mit Anti-Verschleiß-Zusätzen wie Zink und Phosphor (ZDDP), die zum Schutz vor Nockenwellen- und Ventiltrieb-Schäden beim Einlauf des Motors erforderlich sind
Kolbenringe mit weniger schmierigem Öl richtig sitzen lassen, während Anti-Verschleiß-Additive andere Motorkomponenten schützen, um übermäßigen Verschleiß zu vermeiden
Kann auch in konventionellen und synthetischen Ölen während des regulären Betriebs verwendet werden und bietet ein zusätzliches Schutzpaket, das sonst in den meisten Motorölen nicht zu finden ist
455-ml-Flasche behandelt bis zu 11 Liter Motoröl - in vielen Fällen kann eine Flasche für zwei Motoren oder Ölwechsel verwendet werden.
Rennöle bieten mehr Verschleißschutz als Motorenöle für Personenkraftwagen, jedoch enthalten diese Produkte weniger Detergenzien und sind nicht für den Straßengebrauch geeignet
Umformuliert für verbesserte Reibungseigenschaften
Spezielle Detergenzien für verbesserte Schmierfähigkeit und weniger Detonation
Polyolester-Basismaterialien bieten mehr Stabilität und Filmfestigkeit, wenn sie einer übermäßigen Kraftstoffverdünnung ausgesetzt werden
Jedes dieser Produkte enthält nicht weniger als 2200 ppm Zink und Phosphor für den Verschleißschutz.
Verbesserter Schutz beim Start, niedrigere Öltemperatur, Sauberkeit
Denken Sie daran, diese Öle häufiger zu wechseln als herkömmliche Motoröle.
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Reinigt Einspritzdüsen, Vergaser, Ventil- und Brennraumablagerungen mit einer konzentrierten Mischung der leistungsstärksten verfügbaren Hochtemperatur- und Niedertemperatur-Reinigungsmittel
Reinigt alle Formen von Kraftstoffeinspritzdüsen, einschließlich GDI
Verbessert die Kraftstoffstabilität; reduziert die Gummi- und Lackbildung
Verwenden Sie eine Flasche pro Tank für die effektivste Behandlung, reinigt mit fast 100%iger Effizienz in einer Behandlung
Reduziert den Bedarf an Oktan um bis zu zwei Punkte
Enthält synthetisches Schmiermittel für den oberen Zylinder
Reinigt Ventile Geeignet zur Verwendung mit sauerstoffhaltigem Brennstoff
Sicher für den Dauereinsatz
Diese Produkte bieten einen noch nie dagewesenen Wert, da nach der Reinigung mehr Energie mit dem gleichen Volumen Brennstoff produziert wird.
Suchen Sie nur das beste für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie mit Redline Synthetic Oil genau richtig und es ist erst noch in der Schweiz ab Lager verfügbar!Einzigartiges Mittel für Kühlsysteme, das die Benetzungsfähigkeit von Wasser verdoppelt
Rost- und Korrosionsschutz- ermöglicht die Verwendung von Reinwasser im Rennsport oder reduzierte Frostschutzwerte in warmen Klimazonen
Verbessert die Wärmeübertragung und reduziert die Zylinderkopftemperatur
Verwenden Sie eine Flasche für die meisten PKWs und leichten LKWs, behandelt 3 bis 5 Gallonen oder 13,2 bis 15,9 Liter, Fahrzeuge mit größeren Kühlsystemen sollten zwei Flaschen verwenden, kleine Kühlsysteme sollten 1oz (3 bis 4 Verschlüsse) pro Liter verwenden
Kompatibel mit neuen oder gebrauchten Frostschutzmitteln (einschließlich DEX-COOL® und langlebigen Versionen) zur Verbesserung der Wärmeübertragung von Ethylen- und Propylenglykolsystemen
Entspricht den Korrosionstests nach ASTM D2570 und ASTM D1384 für Frostschutzmittel auf Glykolbasis
Enthält kein EthylenglykolDiese Produkte enthalten ein einzigartiges Mittel, das die Temperaturen senkt, indem es Blasen oder Dampfsperren, die sich auf heißen Metalloberflächen bilden, reduziert oder eliminiert.
Reduziert oder eliminiert Blasen oder Dampfsperren, die sich auf heißen Metalloberflächen bilden, um die Kühlmitteltemperatur um bis zu 20° zu senken
Hervorragende Wärmeübertragungseigenschaften im Vergleich zu Frostschutzmitteln auf Glykolbasis
Kompatibel mit neuen oder gebrauchten Frostschutzmitteln (einschließlich DEX-COOL® und langlebigen Versionen) zur Verbesserung der Wärmeübertragung von Ethylen- und Propylenglykolsystemen
Verbessert die Wärmeübertragung und reduziert die Zylinderkopftemperatur
Konzipiert für den Einsatz mit allen modernen Kühlsystemen aus Aluminium, Gusseisen, Kupfer, Messing und Bronze
Reinigt und schmiert Dichtungen von Wasserpumpen
Reduziert Kavitation und Komplexe mit hartem Wasser zur Verringerung von Kesselstein
Senkt das Kühlsystem nicht unter die thermostatisch geregelte Temperatur
35,00 CHF*
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