75W90 NS GL5 Getriebeöl von Redline Synthetic Oil
Produktnummer:
58304
Produktinformationen "75W90 NS GL5 Getriebeöl von Redline Synthetic Oil"
Suchen Sie nur das beste für Ihr Fahrzeug? Dann sind Sie mit Redline Synthetic Oil genau richtig und es ist erst noch in der Schweiz ab Lager verfügbar!
- Entwickelt für Getriebe und Transaxle - hilft bei der Verlangsamung der Synchros für leichteres Schalten über einen breiten Temperaturbereich
- Beliebt bei Ferrari-, Porsche- und Subaru-Transaxeln
- Muscle-Car-Anwendungen wie Ford Top Loader, Muncie-Getriebe, Borg-Warner T-10 und Super T-10
- Enthält Extremdruck-Additive wie unser Öl 75W90 GL-5, enthält jedoch keine Reibungsmodifikatoren, um die Glätte auszugleichen
- Verbesserter Kupfer-Korrosionsschutz zur Verlängerung der Lebensdauer von Synchro
- Hilft bei Lock-up bei schwachen Sperrdifferentialen - kompatibel mit Red Line Limited Slip Friction Modifier zur Schlupfabstimmung
- Wird auch mit LSDs mit Kupplung im Rennsport für maximale Sperre verwendet
- Empfohlen für API GL-5, GL-6, MT-1, MIL-L-2105E und SAE J2360
- Nicht korrosive Formel, sicher für die Verwendung mit allen Synchro-Materialien
RED LINE 75W90NS HIGH-PERFORMANCE GEAR OIL ist ein vollsynthetisches Getriebeöl auf Esterbasis, das für die Verwendung in Schaltgetrieben und Transaxletten entwickelt wurde, die GL-5-Schmiermittel benötigen. Diese rutschfeste Formel wurde für Scherstabilität, weniger Getriebegeräusche und konstante Viskosität entwickelt. Extreme Pressure (EP)-Additive ermöglichen die Verwendung mit Hypoidgetrieben, aber das Fehlen von Reibungsmodifizierern verursacht weniger Rutschigkeit für einen ordnungsgemäßen Synchronisierbetrieb. Reibungsmodifikatoren können hinzugefügt oder verwendet werden, um den Sperrdifferentialbetrieb anzupassen.
Angemessener Reibungskoeffizient für die meisten Synchronisierungen von Schaltgetrieben (synthetische Getriebeöle anderer Hersteller sind oft zu rutschig für eine ordnungsgemäße Synchronisierung)
- Red Line bietet Schmierstoffe für nahezu jede Getriebeanwendung
- MT-LV, MTL, MT-85 & MT-90 sind nicht zur Verwendung in Differentialen mit Hypoidrädern
- Ausgezeichneter Schutz für Getriebe und Synchronisierung, ausgewogene Rutschfestigkeit für leichteres Schalten in kalten Klimazonen
- Hervorragend geeignet für Getriebe mit hoher und niedriger Übersetzung
- Verträglich mit Petroleum und anderen synthetischen Stoffen
Anmelden